参考音讯网2月10日报说念据好意思国《国度利益》双月刊网站2月7日报说念世博体育(中国)官方网站，好意思国空军的波音新式T-7A“红鹰”磨真金不怕火机格局莫得按筹划进行。由于受到多样技能问题的困扰，该格局一再被推迟。空军正在与波音公司共同惩办一系列问题。

“战区”频说念报说念说：“联系（T-7A）伏击弹射系统存在严重且潜在危急劣势的新信息仍是发布。”报说念还说，“客岁对‘红鹰’进行的环境测试也暴清晰需要惩办的新问题”。

这意味着，空军现在只可使用冷战时辰的T-38“禽爪”磨真金不怕火机。

上周，五角大楼作战测试和评估主任办公室发布了年度解释，其中包含T-7A筹划的最新进展。解释说：“正如2022财年和2023财年年度解释所述，T-7A的伏击逃生系统不相宜空军适航性认证的最低安全条目，现在在适航性验收后果为高风险的情况下运行。”

解释提供了联系2024年测试职责的操办细节，称已对伏击逃生系统作了纠正。解释说：“2024年2月的一次滑轨测试自满，弹射座椅定序的中速弹射有所改善。”不外，正如2024年6月的一次测试所标明的那样，该系统在高速弹射情况下推崇欠安。解释补充说：“在合并次测试中，再行假想的座舱盖断裂系统模式莫得平日运行。”

解释论断是，为了使T-7A赢得适航性以及运走时行测试和评估认证，它需要完成七次非凡的滑轨测试——它似乎还莫得通过这一基准测试。

有问题的弹射座椅系统是雷神子公司柯林斯航空航天公司制造的ACES 5弹射座椅。ACES 5从一入手就有问题。之前的测试标明其存在要害安全风险，尤其是当体形较小、体重较轻的女性遨游员坐在座椅上时。座椅在250节（约合每小时460公里）以下速率的弹射历程中也存在可靠性问题，这在升起和降落时很常见，而升起和降落是最容易发惹事故的要领。

显着，功能平日的弹射座椅系统是任何搏斗机的要害构成部分——尤其是当飞机仅用于测验外行遨游员时，因为他们的流弊风险高于训导丰富的遨游员。

弹射座椅并不是困扰T-7A的唯独问题。机载氧气生成系统也存在劣势，需要进一步测试。解释称：“详细测试团队将在将来的运走时行测试和评估时代不绝汇聚机载氧气生成系统的测试数据。”解释还应承“说明面前军事范例文献评估机载氧气生成系统的性能”。

T-7A合手续存在的问题加重了制造商波音公司濒临的一系列问题世博体育(中国)官方网站。该公司与好意思国军方缔结的是“红鹰”磨真金不怕火机的固订价钱条约。（编译/马丹）