IT 之家 4 月 1 日音讯世博体育，乘联分会文告长崔东树发文称，近期中国新能源乘用车的增速强于寰球平均增长速率。

2024 年 12 月寰球新能源乘用车销量 203 万台，同比增 26%。1-12 月寰球新能源乘用车达到 1738 万台，同比增长 24%。

据称，2021 年中国全年保握 52% 的较强水平；2022 年的中国新能源乘用车寰球份额跳跃 63%；2023 年的中国占寰球份额 64%；2024 年达到了 70.4% 的份额，其中 10-12 月以致达到 75%。

他示意，2024 年中国新能源乘用车在全寰球的增量孝敬度是 95%，英国、巴西，好意思国齐是 2% 傍边，印尼 1%，是以通盘这个词寰球新能源车总体的增量孝敬基本等于在中国。

从积年销量份额看，比亚迪达周至球率先，特斯拉进展不彊，中国祯祥飞快崛起。上汽集团的新能源前期进展可以，近期上汽乘用车受到欧洲商场影响而偏弱。祯祥汽车与长安新能源近期走强显着。德国寰球的新能源车进展较强，良马集团、韩国当代等下落到第三梯队水平。

豪华车的新能源化海浪竞争相对横暴，好意思国特斯拉进展放缓。现在良马、疾驰的性能车的走势一般，特斯拉的销量现在是 Model 3 和 Model Y 的增量。

从车企的纯电动份额来看，比亚迪从 2017-2021 年总体保握在 7% 以上的份额水平，然后在 2022 年飞腾到 12%，2023 年的份额飞腾到 17%，2024 年的份额禁闭到 18%。

纯电动车中的特斯拉份额进展相对较强，但 IT 之家留心到比亚迪纯电动汽车还是在第四季度卓著特斯拉，特斯拉 2020 年在 23% 傍边的份额水平，现在保握在 18% 傍边。

祯祥集团的份额从 2019 年的 4% 飞腾到 2024 年 9.5%。上汽集团和广汽的纯电动份额近期稍有下落，长安纯电动相对清静。

从车企的插电混动份额来看，比亚迪进展最为凸起。比亚迪 2020 年的寰球插电混动份额下落到 6% 的低位水平，但 2021 年飞腾到 16% 的水平，2023 年飞腾到寰球插电混动份额 36% 的水平，2024 年的比亚迪插混份额 39%，10-12 月份额达到 43%，体现了比亚迪插电混动商场的领军进展。

德国寰球的插电混动份额 2020 年大幅飞腾到 16%，2024 年又下落到 3.9%。良马的插电混动份额近两年也出现了显着的下落，2024 年下落到 2.1% 的水平，祯祥沃尔沃的插电混动占到寰球 7% 的水平。

羼杂能源商场是日韩车企的强势，丰田、本田、日产和当代的混动进展很强，2024 年占据 95%世博体育，其它大部分企业的混动份额均不跳跃 1%，不外近期上汽在 2024 年的混动商场份额进展较好。