2024年猛龙也曾收场月度销量肃肃10连涨，全年累计销量70500台，告成卫冕新动力泛越野SUV品类的销量冠军。

在“流量为王”的时期，在别东谈主齐在“卷流量”、“卷热搜”的时候，它竟然不依靠流量，酿成一种特地的“猛龙表象”——那它靠什么？

1、咱们在末端考核了一下，追念出两个关节词：技术和口碑。

2、用户关于猛龙的评价是：全系领有强悍的四驱，却唯有两驱的能耗老本。

3、懂车帝本年的冬测，把12台测试车型拉到好意思国阿拉斯加北极圈内的“牺牲之路”上，在这场极限续航挑战当中，猛龙从80%电量发车，全程666公里，跑完之后还剩余纯电续航78km，告成完成了挑战，展现了十足不输30万级以至50万元级的性能。

是以，“猛龙表象”也好，用户口碑也罢，齐不是一旦一夕、一款车在短时刻内、尤其是依靠“流量”就能栽植的，而是握续擢升的品招牌召力和长久保握在水准之上产物举座品性，所酿成的耐久效应。

不错说，恰是靠着技术和口碑所栽植的安全性、可靠性，在莫得狂轰滥炸、也很少刷屏的前提下，猛龙却一起看涨、直至破万。

2025年，不管是举座商场，照旧新动力泛越野的细分商场，竞争将会更为是非。而越是在罪过的商场环境、越是不事张扬但基盘踏实的产物，才越是会走得更远。

大浪淘沙始见金，新动力泛越野商场不是一时的喧嚣，而会向着更专科、更具耐久成见的场所发展。

毕竟，单纯依靠“网红营销”可能会收效一时，但挂上“越野”的头衔，践诺上，需要造车者更有担当、具备技术底蕴。

以至也要更为敬畏人命。

“猛龙表象”予以咱们的启示即是：

不管任何界限，思要抵达极端齐莫得捷径，耐久成见之下，尤其是汽车行业，必定是一场马拉松。

专科、细分、实简直在的时期和绳趋尺步的品性世博shibo登录入口，是带着咱们突破迷雾、抵达极端的唯独起径。