7月20日，@极氪Zeekr 发布声明称，部分媒体对于“0公里二手车”有关报说念虚伪。

极氪露出：鉴定反对“销售0公里二手车”等顽固行业步骤的活动。经打听，报说念中触及的车辆均为可平淡销售的展车。为确保展示时候的安全，展车虽已投保交强险，但从未开具零卖发票，也未在职何车管所进行新车注册登记或上牌，其法律属性永远属于未注册的全新商品车。

其次，由于展车频频存在3-5个月的库龄，因此会笔据商品车的展示历史或库龄时刻进行扣头昭示销售。购买的破钞者，相同享有新车首任车主的一齐用车职权。这种新动力展车扣头销售情势，属于平淡买卖活动，与“二手车”往来存在本体区别。

“极氪将保险破钞者知情权和继承权放在首位。在破钞者下定页面，咱们已彰着标注车辆性质，切实心扉破钞者正当职权。对于任何涉嫌侵害破钞者职权、叛逆诚信计算的活动，极氪永远剿袭零容忍格调。对于报说念中所说起的部分末端销售气候，极氪也已在第一时刻开荒了专项小组对有关问题进行彻查改革，并将合手续普及破钞者的购车体验。”

此前，据中国证券报7月18日报说念，极氪通过直营门店体系，将多数已投保过户的库存车辆动作新车，以“限时优惠”等话术兜销给不知情的破钞者，激励多数投诉。贵州、重庆、广州等地的破钞者在支付定金、准备提车时，发现我方购买的“新车”竟已购买过交强险，以至已完成过户登记，沦为原原本本的“二手车”。当他们条件维权退赔时，频频会遭到推诿或拒赔。

另有2024年极氪各城市月度交强险销量数据深入，极氪在往常12月份销售2.92万辆(官方录用数据为2.72万辆)，创出年内最高。其中，深圳市和厦门市销量激增至4321辆和2767辆，永别环比增长377.5%和647.8%，同期，两城市公司户销量永别达到3724辆和2508辆，占比进步86%和90%，与近期车主投诉上险“重灾地”厦门出现叠加。

对于极氪汽车对于市集质疑的“零公里二手车”实验为展车的回答，部分不雅点仍不招供，比如有声息质疑展车一般不投保交强险，以及有部分极氪车主投诉称在直营店买车的线焕发程是通过第三方公司，这仍是超出了官方展车的所属畛域。

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